Wie sich der Leasingnehmer im Falle eines Unfalls zu verhalten hat, steht in der Regel umfassend im Leasingvertrag. Nach dem Vertrag ist er verpflichtet den Unfall umgehend dem Leasinggeber (meistens der Leasingbank) zu melden. Dazu kommt, dass der Leasingnehmer der Versicherung aller Unfallbeteiligten mitzuteilen hat, dass es sich bei dem Fahrzeug um einen Leasingwagen handelt.

Der nächste Schritt, die Reparatur, muss mit dem Leasinggeber abgestimmt werden. Auch bei einer Entwertung ist dessen Zustimmung erforderlich. Sämtliche Reparaturkosten, Kosten für Wertminderung des Fahrzeugs etc. stehen dem Leasinggeber zu (außer der Leasingnehmer ist vertraglich zur Reparatur verpflichtet), da er der Eigentümer des Fahrzeuges ist.

Trotzdem ist jeder (Un)Fall individuell zu betrachten und deshalb gibt es, je nach Leasingvertrag, mehrere Unterschiede in der Abwicklung der Widerherstellung des Leasing-Fahrzeugs.

Leasing liegt im Trend – daher bieten zahlreiche Leasingfirmen momentan verlockende Angebote an. Obwohl diese Leasing Angebote auf den ersten Blick sehr günstig erscheinen, sollte man solche Aktionen nicht blind unterschreiben. Denn Fakt ist: Gerade am Leasingmarkt sprießen die neuen Leasingfirmen wie Pilze aus dem Boden – und leider steigt die Anzahl der schwarzen Schafe damit am Markt überproportional an. Häufig verstecken unseriöse Leasinggeber nämlich in Ihren Leasing Angeboten unsaubere Vertragsklauseln oder versuchen ihre Fahrzeuge zu teuer an den Endkunden zu verleasen. Will man also einen Pkw nicht kaufen, sondern wählt man die Variante Leasing, so sollte man die Angebote genau unter die Lupe nehmen. Beispielsweise lohnt sich der Vergleich der Kosten für Zusatzkilometer: Sixt verlangt z.B. knapp 18 Cent für jeden gefahrenen Zusatzkilometer, während die Hamburg Hansa Leasing nur 6 Cent verlangt.
Interessiert man sich für aktuelle Leasingverträge, so sollte man auch alternative und innovative Angebote, wie etwa kündbare Leasingverträge, Mietmodell etc. nachdenken.

Die größten Tricks beim Leasing

Worauf sollte man nun bei den aktuellen Leasing-Angeboten achten? Im Folgenden sollen die häufigsten Tricks der Leasinggesellschaften kurz erläutert werden. So erscheinen bei vielen Angeboten die monatlichen Raten sehr niedrig. Aber oft versuchen die Leasinggeber damit nur Kunden zu locken. Diese niedrige Monatsrate täuscht jedoch oft – sie wird nur durch übermäßig lange Leasing-Laufzeiten von bis zu vier Jahren erreicht. Folglich zahlt man unterm Strich wesentlich mehr – zumindest über die gesamte Laufzeit gerechnet.
Ein anderer Trick ist, dass feste Kaufpreiszusagen bei Leasingvertragsschluss getätigt werden. Mit einem solchen Angebot wird versucht, Kunden einen auf den ersten Blick unattraktives Angebot schmackhaft zu machen. Solche Absprachen sind jedoch beim Leasing gesetzlich verboten. Außerdem machen sich Unternehmen, die solche Angebote annehmen der Steuerhinterziehung schuldig. Darüber hinaus ist zu beachten, dass der Restwert nicht gleich dem Kaufwert ist.
Schließlich darf man sich nicht von dem Angebot blenden lassen, dass das Vehikel über die gesamte Vertragslaufzeit hinweg vollständig getilgt wird, das heißt dass also angeblich eine Vollamortisation stattfindet. Am Ende der Vertragslaufzeit ist trotzdem stets von Seiten des Leasingnehmers  eine  Kaufpreiszahlung fällig.

Leasing: Die besten Angebote

Einen ausführlichen Test hat der aktuellen Angebote mit Tipps rund um das Thema findet man hier.
Außerdem sollte man sich überlegen, lieber einen großen, seriösen Leasinganbieter zu wählen. Gerade in Zeiten der Wirtschaft- und Finanzkrise gehen viele, besonders kleinere Onlineanbieter in die Insolvenz.

Aktuelle Angebote von Fahrzeugherstellern findet man etwa unter:

• Aktuelle Leasing Angebote von Mercedes Benz findet man hier
• Aktuelle Leasing Angebote von Nissan findet man hier
• Aktuelle Leasing Angebote von Ford findet man hier

Bild: © Claudia Hartmann; www.pixelio.de

Versicherungsvermittlung oder selbst versichern?

Entscheidet man sich, egal ob als Privatperson oder als Firma, ein Fahrzeug nicht zu kaufen, sondern zu leasen, so steht man vor der Wahl, welche Versicherung man für das Vehikel wählen soll. Es bieten sich generell  zwei Alternativen an: Entweder, man nimmt Versicherungsvermittlung  des Leasinggebers in Anspruch oder man versichert sich selbst.

Vor- und Nachteile der beiden Alternativen sind:

Versicherungsvermittlung:

• Nichtberücksichtigung der Schadensfreiheitsklasse - zumindest in den meisten Fällen: Wer jahrelang unfallfrei gefahren ist, hat dadurch finanzielle einen Nachteil
• Wer jedoch in einer sehr niedrigen Schadensfreiheitsklasse ist, kann aufgrund dessen Nichtberücksichtigung unter Umständen durchaus sparen.
• Einfache und schnelle Abwicklung

Umgekehrt gilt:

Selbst versichern:

• Zeitaufwand: Man muss diverse Kfz Versicherungen vergleichen. Um eine wirklich günstige Police zu erhalten muss man diverse Angebote einholen.
• Berücksichtigung der Schadensfreiheitsklasse: Ist man jahrelang schadenfrei gefahren, so hat mein eine hohe Schadensfreiheitsklasse und erhält daher auch eine sehr günstige Police

GAP-Versicherung für Leasingfahrzeuge

Obwohl die meisten Leasinggesellschaften vertraglich eine Vollkaskoversicherung vorschreiben, so ist man dennoch nicht vor finanziellen „Katastrophen“ vollkommen geschützt. Neben evtl. auftretenden Problemen bei der Rückgabe des Leasingfahrzeuges ist auch zu beachten, dass selbst eine Vollkaskoversicherung nicht bei „Untergang“ des Pkws, also Diebstahl oder Totalschaden, die Forderung seitens der Leasinggesellschaft in voller Höhe ausgleichen.

Daher ist der Abschluss einer sog. GAP-Versicherung (von GAP = „Lücke“ im Englischen) sinnvoll. Diese ersetzt den Differentbetrag zwischen dem, was die Kasko zahlt (Wiederbeschaffungswert) und dem meist höherem Ablösewert, den der Leasinggeber verlangt.  Folglich hat nach Unterzeichnung einer  GAP-Police die bestmögliche Absicherung des Leasingfahrzeuges.